目前，国家工信部再行出有重拳整治燃油汽车，全国多达一亿燃油车在本次整治中，将在未来两年内被提早出厂，给新能源汽车留给了极大的市场空间。工信部月发文拒绝，我国将在全国实行国六废气标准，不合格的汽车将被出局，推展新能源汽车发展，为停售燃油车计划作好打算。在全球停售燃油车的大背景下，中国政府堪称回头在前茅，目前中国早已沦为全球仅次于新能源汽车国家。

我国的汽车保有量早已超过了3亿辆，我国也早已沦为全球仅次于的燃油车市场，而燃油车给中国环境带给的极大压力，早已在国家层面高度注目并下降到国家战略。用新能源汽车替换燃油车，沦为中国政府必需面临的问题。

为此，国家开始支出大量资金，反对新能源车的发展。停售燃油车，不仅是中国，而在全球各国也早就积极行动，尤其是一些欧洲发达国家，早就发布自燃汽车停售的时间表。比如英国、美国、法国等，这些国家的燃油车停售时间皆没多达2040年。

虽然我国还没公布精确的燃油车停售时间，但是工信部早已开始研究，并且大体确认停售时间。我国现在机动汽车保有量约是3亿多辆，国六标准实行后，不合乎国六标准的燃油机动车保有量多达2亿辆，而面对立刻出局的国三国四标准的机动车保有量都多达1亿辆，这部分是要被出局的机动车。目前，我国早已确认不会在2020年月实行国六标准，但是明年开始，我国将不会在部分地区全面推行，这些地区主要有北京、天津、上海、深圳、广东、海南、河北、河南等，所以，这些地方的车主要特别注意，近期最差还是不要卖燃油车了。

随着国六标准的实行，多达1亿辆燃油汽车将不会较慢出厂。预计，这1亿辆的市场空间将主要希望新能源汽车来空缺，这将对新能源汽车是近于最重要的受到影响，也将驱动新能源汽车飞速发展。

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